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NEW 冬色チャレンジ 国鉄時代の下北半島は酷寒地だった
下北半島を走る国鉄大湊線です。赤いディーゼルカーの３輌編成です。車両は３輌とも北海道などの酷寒地向け耐寒仕様のキハ２２型です。国鉄時代の下北半島は北海道と同じ酷寒地でした。
NEW 冬色チャレンジ 国鉄時代の下北半島は酷寒地だった 下北半島を走る国鉄大湊線です。赤いディーゼルカーの３輌編成です。車両は３輌とも北海道などの酷寒地向け耐寒仕様のキハ２２型です。国鉄時代の下北半島は北海道と同じ酷寒地でした。
昭和５１年３月１日 国鉄室蘭本線追分 ３９６７９ 国鉄無煙化から５０年
昭和５１年３月１日の室蘭本線追分です。国鉄無煙化達成まであと２４時間です。なぜかこの１枚はカビだらけです。ブログからの転載です。NikonF+NikkorH Auto50mmf/2.0追伸：国鉄無煙化からまもなく50年です。
昭和５１年３月１日 国鉄室蘭本線追分 ３９６７９ 国鉄無煙化から５０年 昭和５１年３月１日の室蘭本線追分です。国鉄無煙化達成まであと２４時間です。なぜかこの１枚はカビだらけです。ブログからの転載です。NikonF+NikkorH Auto50mmf/2.0追伸：国鉄無煙化からまもなく50年です。
国鉄青梅線ＥＤ１６ 日没後の軍畑鉄橋
ブログからの転載です。昭和５７年２月の撮影です。国鉄青梅線（現ＪＲ青梅線）軍畑駅手前の鉄橋です。旧型電機機関車がセメント積載貨車を牽引します。当時は定番であった構図ですが、日没後のシルエットはタイミングが合いません。この一枚は偶然撮影し、偶然発掘されました。原版：NikonF+NikkorS Aut
国鉄青梅線ＥＤ１６ 日没後の軍畑鉄橋 ブログからの転載です。昭和５７年２月の撮影です。国鉄青梅線（現ＪＲ青梅線）軍畑駅手前の鉄橋です。旧型電機機関車がセメント積載貨車を牽引します。当時は定番であった構図ですが、日没後のシルエットはタイミングが合いません。この一枚は偶然撮影し、偶然発掘されました。原版：NikonF+NikkorS Aut
昭和５９年９月のゴハチ
昭和５９年９月の撮影です。現在は大宮の鉄道博物館に収蔵されています。昭和天皇のフルムーンお召列車を牽引した直後の整備された姿です。ブログからの転載です。原版：NikonF+NikkorS Auto 50mm f/1.4+EPR
昭和５９年９月のゴハチ 昭和５９年９月の撮影です。現在は大宮の鉄道博物館に収蔵されています。昭和天皇のフルムーンお召列車を牽引した直後の整備された姿です。ブログからの転載です。原版：NikonF+NikkorS Auto 50mm f/1.4+EPR
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