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ビネガーに驚愕して掘り鉄する 夕張線紅葉山と東北本線黒磯の交直切換
TOSHIさんの投稿に触発されてネガケースを数十年ぶりにあけて驚愕。「酸っぱい」の一言です。ビネガーシンドローム(酢酸症候群)は他人の話だと思っていました。フィルムが縮んでコヨリ状に変形し復元は不可能です。TOSHIさんからも、早くデジタル化した方が良い、とのご助言を頂きましたが、リバーサルのデジタ
ビネガーに驚愕して掘り鉄する 夕張線紅葉山と東北本線黒磯の交直切換 TOSHIさんの投稿に触発されてネガケースを数十年ぶりにあけて驚愕。「酸っぱい」の一言です。ビネガーシンドローム(酢酸症候群)は他人の話だと思っていました。フィルムが縮んでコヨリ状に変形し復元は不可能です。TOSHIさんからも、早くデジタル化した方が良い、とのご助言を頂きましたが、リバーサルのデジタ
平成１９年９月の掘り鉄(その２)
平成１９年９月の掘り鉄のその２です。（１）の撮影場所は前回と同じです。（２）の撮影直後に非常制動がかかりました。踏切線路内立入があったとのこと。ちなみに撮り鉄ではなかったとのことでした。（４）は旧紅葉山駅の直前でDE10先行です。アイキャッチは（１）にしました。NikonF2+Nikkor 80-2
平成１９年９月の掘り鉄(その２) 平成１９年９月の掘り鉄のその２です。（１）の撮影場所は前回と同じです。（２）の撮影直後に非常制動がかかりました。踏切線路内立入があったとのこと。ちなみに撮り鉄ではなかったとのことでした。（４）は旧紅葉山駅の直前でDE10先行です。アイキャッチは（１）にしました。NikonF2+Nikkor 80-2
平成１９年９月の掘り鉄 ＳＬ夕張応援号
やっと掘り鉄しました。平成１９年９月の「ＳＬ夕張応援号」です。夕張支線清水沢-鹿ノ谷間の虹ヶ丘跨線橋での撮影です。先般投稿したキハ４０と同じ場所です。NikonF2+Nikkor 80-200mm f/4.0
平成１９年９月の掘り鉄 ＳＬ夕張応援号 やっと掘り鉄しました。平成１９年９月の「ＳＬ夕張応援号」です。夕張支線清水沢-鹿ノ谷間の虹ヶ丘跨線橋での撮影です。先般投稿したキハ４０と同じ場所です。NikonF2+Nikkor 80-200mm f/4.0
冬至の三厩を掘り鉄する 昭和５８年１２月、早朝の青函トンネル工事前線基地（カラー３枚）
冬至の三厩を掘り鉄しました。７時４６分に三厩に到着したキハ２２の３両編成が折返します。冬至の三厩は午前７時の日の出です。谷間の三厩駅は降雪もあり薄暗く、リバーサルフィルムのEPRが青く染まります。三厩は青函トンネルの先進導抗用セメント供給の前線基地でした。昭和５８年１２月は先進導抗完成後ということも
冬至の三厩を掘り鉄する 昭和５８年１２月、早朝の青函トンネル工事前線基地（カラー３枚） 冬至の三厩を掘り鉄しました。７時４６分に三厩に到着したキハ２２の３両編成が折返します。冬至の三厩は午前７時の日の出です。谷間の三厩駅は降雪もあり薄暗く、リバーサルフィルムのEPRが青く染まります。三厩は青函トンネルの先進導抗用セメント供給の前線基地でした。昭和５８年１２月は先進導抗完成後ということも
総武快速姉ヶ崎行（台風２５号内房線土砂災害不通対応）
これも記録画像で恐縮です。総武快速線の逗子発姉ヶ崎行です。列車番号0987Fは通常は逗子発君津行です。台風２５号による土砂流入災害により、姉ヶ崎から木更津までが不通になっています。このため、千葉から姉ヶ崎までの区間運転がなされています。鉄道同好者によれば、総武快速線直通の君津行のスジの一部をつかって
総武快速姉ヶ崎行（台風２５号内房線土砂災害不通対応） これも記録画像で恐縮です。総武快速線の逗子発姉ヶ崎行です。列車番号0987Fは通常は逗子発君津行です。台風２５号による土砂流入災害により、姉ヶ崎から木更津までが不通になっています。このため、千葉から姉ヶ崎までの区間運転がなされています。鉄道同好者によれば、総武快速線直通の君津行のスジの一部をつかって
駒ヶ岳を背に
たしか、大阪から白鳥に乗って、青森翌日深夜０時３５分の青函連絡船に乗って函館着４時２５分。海線か山線か悩んだあげくとりあえず大沼駅へ。おそらく、歩き回ってこの場所で撮影したんだと思います。少しセピアがかっていますが単純にプリントの劣化です。旅の始まりは順風満帆でした。懐かしいです。特急おおとり函館か
駒ヶ岳を背に たしか、大阪から白鳥に乗って、青森翌日深夜０時３５分の青函連絡船に乗って函館着４時２５分。海線か山線か悩んだあげくとりあえず大沼駅へ。おそらく、歩き回ってこの場所で撮影したんだと思います。少しセピアがかっていますが単純にプリントの劣化です。旅の始まりは順風満帆でした。懐かしいです。特急おおとり函館か
久しぶりの晴天に単焦点でスナップ
散歩がてらNIKKOR Z 40mm f/2の単焦点でスナップを、と出掛けたものの、何故か「鉄道でも撮ってみようか…」と鉄道スナップ散歩になってしまいました。鉄道の撮影って難しいですね。素人すぎてシャッターのタイミングが掴めず、苦戦しました。撮影後は、恒例のコーヒータイム。あまり上手く撮れず、”やけ
久しぶりの晴天に単焦点でスナップ 散歩がてらNIKKOR Z 40mm f/2の単焦点でスナップを、と出掛けたものの、何故か「鉄道でも撮ってみようか…」と鉄道スナップ散歩になってしまいました。鉄道の撮影って難しいですね。素人すぎてシャッターのタイミングが掴めず、苦戦しました。撮影後は、恒例のコーヒータイム。あまり上手く撮れず、”やけ
平成１９年９月の夕張支線を掘り鉄中
平成１９年９月にＳＬ夕張応援号を撮影した際に撮影したものです。夕張支線清水沢-鹿ノ谷間の虹ヶ丘跨線橋での撮影です。本体のＳＬ夕張応援号の発掘ができていないので、発掘済みのキハ４０の画像です。NikonF2+Nikkor 80-200mm f/4.0
平成１９年９月の夕張支線を掘り鉄中 平成１９年９月にＳＬ夕張応援号を撮影した際に撮影したものです。夕張支線清水沢-鹿ノ谷間の虹ヶ丘跨線橋での撮影です。本体のＳＬ夕張応援号の発掘ができていないので、発掘済みのキハ４０の画像です。NikonF2+Nikkor 80-200mm f/4.0
スナップサークルへ投稿しました（クロ１５７とＪＲＥ６５５系）
平成２１年１１月２８日の撮影です。掘り鉄しました。この画像はﾌﾞﾛﾆｶS2+ﾌﾞﾛﾆｶﾆｯｺｰﾙ75mmf/2.8での撮影です。９月以降天候不良でカメラを持ち出す機会がありません。そこで昨日鉄道模型（クロ１５７）のクローズアップ撮影をしました。この画像と、アイキャッチのＪＲＥ６５５系の平成２１年１１
スナップサークルへ投稿しました（クロ１５７とＪＲＥ６５５系） 平成２１年１１月２８日の撮影です。掘り鉄しました。この画像はﾌﾞﾛﾆｶS2+ﾌﾞﾛﾆｶﾆｯｺｰﾙ75mmf/2.8での撮影です。９月以降天候不良でカメラを持ち出す機会がありません。そこで昨日鉄道模型（クロ１５７）のクローズアップ撮影をしました。この画像と、アイキャッチのＪＲＥ６５５系の平成２１年１１
特急しなの 長野行き
雨上がりの木曽川に川霧が立ち込める緑の鉄橋をしなの15号が颯爽と渡っていきました🚅ニコンカレッジのポートレート教室に向かう途中の寄り道ですNikon Z6III | F6.3 1/1000s ISO 400 175mmTAMRON 70-180mm F/2.8 D
特急しなの 長野行き 雨上がりの木曽川に川霧が立ち込める緑の鉄橋をしなの15号が颯爽と渡っていきました🚅ニコンカレッジのポートレート教室に向かう途中の寄り道ですNikon Z6III | F6.3 1/1000s ISO 400 175mmTAMRON 70-180mm F/2.8 D
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