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denshakamera2
2026/04/16 15:15

昭和56年5月の43-86ズーム

4月より加療で出歩けなくなりました。
過去画像整理しています。

昭和56年5月の東北本線大河原・船岡です。桜は7分咲きで薄曇りでした。

スナップ撮影感覚でニコンFにズームニッコールオート43mm-86mmを装着して撮影したのは失敗でした。
このレンズは絞っても解像しないので有名です。

以下の写真はスライド複写装置にD700を装着し、マイクロニッコールで複写してデジタル化したものです。

日が昇ると、徐々に明るくなります。

(1)上り1004Mひばり4号です。最後尾のクハ481初期ボンネットは、昭和56年当時は人気がありました。



(2)下り2527レ ED75牽引の白石発仙台行き通勤輸送です。東北ローカルはED75牽引旧客の天下でした。オハ35とスハ43を寄せ集めて長大編成を組めるのは大きなメリットでした。



(3)上り912Dあがの2号新潟行きと、いわき2号平行きの併結運転です。当時は新潟と仙台を結ぶ唯一のルートでした。側面に日が当たります。



(4)下り2521M福島発仙台行きです。417系は常磐線を見慣れていると普通に見えますが、仙鉄局としては貴重品でした。



(5)上り422D利府発白石行きです。途中岩沼で平行きを分離し、槻木で丸森行きを分離しているので4輌の軽量編成です。首都圏色に混じってキハ52旧国鉄塗装色が活躍しています。


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2 件の返信 (新着順)
Finder
2026/04/17 22:01

桜並木と列車の光景、どれも素敵な作品です。ポジフィルムですね。やや天気は雲が多いようですが、とても綺麗な色彩だと思います。denshakamera2さんの若かりしカメラライフ、垣間見せて頂き、その素晴らしい作品に敬服致します。^^


denshakamera2
2026/04/17 23:11

Finderさんこんにちは。その翌年には常用となったAi-S Nikkor 80-200mm f/4.0の入手前だったようです。軽いスナップの気持ちで43-86mmを装着してぶらり夜行列車に乗ったと記憶しています。当時の撮り鉄はバケペン(ペンタックス67)が圧倒しており、私のような軽装備はまれでした。

TOSHI
2026/04/16 15:28

跨線橋が出来る前なので、船岡城址の山の上からの撮影なのですね。通過車両がバラエティに富んでいます。


denshakamera2
2026/04/16 15:44

TOSHIさんこんにちは。
googleで確認したのですが、現在はこの位置に跨線橋があるようです。
当時はこの位置が、ほぼ定番でした。
上野発23:55船岡着06:31の1117Mは撮り鉄だらけでしたが、偶然会ったライカ1台の先輩をみて、流石だなぁ・・・と思いました。
東北新幹線開業前の東北本線は、今思うと、とてもカラフルでした。