南部縦貫鉄道レールバス これはブログからの転載です。旧津軽藩から旧南部藩へ移動です。昭和５９年１２月の南部縦貫鉄道野辺地駅です。積雪のため野辺地到着が大幅に遅れ、２両のレールバスを連結し、除雪しながら到着しました。原版：NikonF+NikkorS Auto 50mm f/1.4+EPR

国鉄青梅線ＥＤ１６　日没後の軍畑鉄橋 ブログからの転載です。昭和５７年２月の撮影です。国鉄青梅線（現ＪＲ青梅線）軍畑駅手前の鉄橋です。旧型電機機関車がセメント積載貨車を牽引します。当時は定番であった構図ですが、日没後のシルエットはタイミングが合いません。この一枚は偶然撮影し、偶然発掘されました。原版：NikonF+NikkorS Aut

旧型 1枚目は旧型のねじ式連結器です。日本でも当初はねじ式連結器が使われていましたが、1925年に全国を走る車両の連結器を一斉に取り換えられたそうです。 旧型機関車のナンバープレートです。 昔の御料車（皇室用客車）は一軸の台車でした。   

黒鉄の輝き 大宮の鉄道博物館ですが、動態で動くことは無くなった蒸気機関車ですが、黒鉄の輝きには圧倒されます。1枚目は蒸気機関車の横の蒸気配管です。 2枚目は言わずと知れた主動輪ですが、スポーク動輪です。 3枚目は運転室内の計器です。 4枚目は運転室横のナンバープレートです。これだけ

腕木式信号機のたたずまい 大宮の鉄道博物館にイベントで行く機会があり、腕木式信号機がありました。館内にもあるのですが、博物館入口の近くの信号機が最後に印象に残りました。

撮影に出られないので・・・ 事情があり撮影に出られないので過去画像ばかり眺めています。EPRで赤の発色を試した画像がありました。順光なので割り引くとしても、それほど悪くないと思った一枚です。ベルニナ線の南の終点ティラーノです。原版： NikonF+NikkorS Auto 50mm f/1.4+EPR複写：D700+PS-6+

ハローキティ キティ新幹線。スピードは可愛くない。。。

昭和５９年９月のゴハチ 昭和５９年９月の撮影です。現在は大宮の鉄道博物館に収蔵されています。昭和天皇のフルムーンお召列車を牽引した直後の整備された姿です。ブログからの転載です。原版：NikonF+NikkorS Auto 50mm f/1.4+EPR 

イギリス旅行　②　（ヨーク）　Summer in UK （York)：　Travel Photos EdinburghからLondonへは列車で。。途中Yorkに立ち寄りました。古代ローマ帝国の城壁があり、とても趣がある街で楽しい一日でした〜😀右：　ローマ皇帝コンスタチヌス像（カレドニア＝スコットランド遠征の帰途、Yorkで没した）左：　ローマ時代の城壁跡　右：　城壁につながる城門 -映

定員１６３４名 嘗て存在したＥ４系Ｍａｘ８両編成×２です。１６両編成定員１６３４名の高速鉄道は空前絶後です。２０２１年１０月に引退しました。D700+AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G EDf/8・1/250秒・ISO800・14mm