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爆進 住吉川鉄橋を渡った時から急降下右カーブしながら坂を登る　いわばジェットコースータ的な運転が要求される場所に岡本駅があり、特に三ノ宮方面からくる電車の運転士はかなり気を使っているのかと思います

狙ってました！

コメントありがとうございます。 昨年の写真ですが、これ以上のものを撮れるようにがんばりたいと思います！

これは狙っていたんですか、今しか撮れないとてもいい写真ですね。

2つの交点 船の煙突と飛行機と、平らな空との交わりを見つけました。

桜×ヒコーキ 今年も青空、桜、ヒコーキのコラボを撮りたーい！

旧木原線(久留里線・いすみ鉄道)・旧大多喜線(小湊鉄道)など、大正鉄道敷設法を根拠とした鉄道が、これだけ残っているのは、逆に奇跡的なのかもしれません。 キハ52・58(28)など旧国鉄塗装色が残ったときには、正直、昭和世代としてホッとしたのですが。。。 こうしてみると、旧国鉄塗装色は日本の四季と馴染

いすみ鉄道から公表された復旧計画は大原～大多喜だけで、大多喜～上総中野については未定。もともと小湊鐵道からの房総半島横断鉄道として利用されるお客さんは少なかったようで、廃線に持って行こうとしているのでしょうか。 そう言えばいすみ鉄道の前身は国鉄木原線。木更津と大原を結ぶ計画で、久留里線の上総亀山ま

TOSHIさんこんにちは。脱線事故を報じるニュースは衝撃的でした。カーブでのせり上がり脱線だろうと思っていたところ、犬釘が抜けたレールが横たわるという考えられない映像でした。旧国鉄木原線の開業からまもなく100年。風雪に耐えた線路・路盤は保守の限界を超えていました。残念です。

コメントありがとうございます。 地元の方々が愛情込めて種を蒔いた菜の花たちも、見に来る人が少なくなったので寂しそうです。開通した時まで、菜の花畑があったらよいのですが。。。