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それはFRの車種で見られることですね。したがって日産のZはOKです。この写真にあるホンダのプレリュードはFFですから、ご指摘のようにはならないので車種と特性を調べておくのもいいと思います。

私はモータースポーツが大好きでカメラよりも好きです。今でもF1もチェックしています。これは日産のフェアレディとホンダのプレリュードの戦いですね。ホンダは新車種の投入なのでどこまで行けるか見ものです。

コメントありがとうございます！ Z勢は火花がよく飛んでいましたが、この一枚しか……悔しいです笑 ちょうど高速コーナーの下りということで、後ろ姿だと荷重の感じも伝わりやすく、本当にドラマチックな感じを私も思い描きながら撮影しておりました！ 意図が伝わって本当に嬉しいです！ ありがとうございます⁽˙

コメントありがとうございます！ 機材の紹介は次回から載せるようにします。 NIKKOR 200-500mm f/5.6 を使っております！

斜めの構図がいい感じですね・・ 望遠レンズは何ミリ位でしょか、機材紹介もあると良かった・・

斜め構図、サーキットにはしっくりきますね～。 そして後ろ姿は、サーキットのドラマを感じます。 Z（カメラでなく・・、クルマですよ( ´艸｀)）の火花が迫力がありますね！ コーナー出口からアクセルを開けてまさに一番仕事を担う瞬間の左リア（タイヤ）。 ゾクっときますね。 アンダーな撮影がそんなドラマ

シーズンイン 久しぶりにサーキットまで撮りに出かけました初めての火花挑戦で2時間ほど粘りましたが難しかったです……ボディに写りこんだ空もこうしてみると後ろ姿が好きなんだなと……国内最高峰のツーリングカーレース、Super GTの公式テストまだまだ色んな写真にチャレンジしたいです

威風堂々 ANA整備場見学にて撮影。(記載許可済み)コロナ明けてから久しぶりに整備場見学に行って来ました。間近に見る飛行機は迫力がありカッコ良さ増し増しでした。

雨の終着駅 第三セクターの鳥取県・若桜鉄道の終着駅「若桜駅」です。町全体で頑張っていました。 Nikon Ｚ50 NIKKOR Z 24-200mm

コメントをありがとうございます。 私が低床の路面電車を見たのは、TVで外国の街を写したものだったのですが、その後TVの映像では日本でも急速に増えた気がします。私が阪堺電車に乗るのは阿部野から住吉大社までの区間ぐらいですが、各地で低床の路面電車が増えるのは嬉しいことです。乗り降りが楽で安全すから。