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コメントをありがとうございます。 車検制度ですか。考えたこともなかったですね。そうですね、車検制度があれば、あんなにボロボロの車体の車が市街地を走ることはできませんね。

コメントをありがとうございます。 私が見た観光客用の乗り物は、東南アジアでよく見かける自転車の三輪車タクシーも多くみかけました。蛇足ですが、この国の観光客は欧米の人がほとんどのようです。アジア系では私たち日本人しか見かけませんでした。太平洋を越えて旅行したかいがあったと喜んでいます。

最後の一枚は、ロバ車でしょうか。 カラフルな建物に強い日差しの感じがいいなぁ。 キューバって、こういう多様な混ざり具合も多くの人々を惹きつける要因のひとつなんでしょうね。

いつも乗る電車で、違う場所 近鉄沿線いつも乗ってるのですが今日は仕事で近鉄の別の線まで いつも乗ってる形の電車で違う場所なんだか新鮮ｗ

オープンカーから馬車まで様々なタクシーがあり、多分車検制度がないので古い車も現存して働いているようですね。そういう日本も人力車が走っていますから、もっと古いかもしれませんね。

Hei　TAXI！  キューバのタクシー

お褒めの言葉ありがとうございます。 五能線の冬の厳しさを表現するには、やはり日本海の荒波が一番かと。吹雪くと背景の海が見えなくなり運休の恐れもあるので、ほどほどが良いようです

冬の日本海の荒波が押し寄せる海岸線。素晴らしい光景を見事に撮影されましたね。とても素敵です。

北の鉄路(過去作4枚組) 1・2・4枚目は2024年3月末で廃止になったJR根室本線の新得～富良野区間、3枚目は現在も運行されている根室本線の厚内駅。乗客の乗り降りの姿を入れ込むと更に物語になるのですが、残念ながらローカル線では乗客が少ないので至難の業です。

山間に佇む駅 12月初旬のJR只見線です。早朝の一番列車を背後の高台から400mmの望遠でストロボを軽く焚いて、降りしきる雪を大粒にしてみました。なお、運転手の視界に入る位置からのストロボの使用は鉄道会社から禁じられていますのでご注意ください。