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makunさん初めまして。 ありがとうございます。 京橋で沢山歩いて見つけた構図なんで嬉しいです。 飛行機の写真ばっかりですが、宜しくお願い致します。
タイミングばっちりですね(^.^) ビルもポップで面白いですね。
冬色チャレンジ 南部縦貫鉄道盛田牧場前付近
南部縦貫鉄道の盛田牧場前付近です。かんじき履きです。歩きにくいです。そもそも寒いです。
冬色チャレンジ 南部縦貫鉄道盛田牧場前付近 南部縦貫鉄道の盛田牧場前付近です。かんじき履きです。歩きにくいです。そもそも寒いです。
ひろきさん、初めまして。 なぜか大阪らしいと言いますか、京橋というのがいいですね。生活感のある飛行機写真、という新ジャンルができそうに思いました。(^^) これからもご投稿を楽しみにしています。
鉄道や風景は「待ち」なんですね。こんなに素晴らしい情景を見られて私は幸せです。(^^)
暖房の効いた列車内は暖かそうですが、撮っている私は日没前と日没後の2本の列車を撮るために1時間ほど道路橋の歩道で立ちっぱなし。寒かった(笑)。
青い世界に車窓の明かりが暖かそうです。こんな列車でカップ酒を飲むのは楽しいだろうなと想像しました。(^^)
冬の峡谷
富山地方鉄道の立山線にある千垣橋梁の夜景です。
冬の峡谷 富山地方鉄道の立山線にある千垣橋梁の夜景です。
大阪へようこそ
こちらは伊丹空港に着陸態勢のJALのボーイング767です😄京橋のグランシャトーと絡めて撮影しました🤗
大阪へようこそ こちらは伊丹空港に着陸態勢のJALのボーイング767です😄京橋のグランシャトーと絡めて撮影しました🤗
バスの利便性が高く、東根室駅の利用者が極端に少なかったようです。 観光収入はJR北の収入にならないということなのでしょう。 鉄道局と観光庁は同じ国土交通省なんですけどね・・・・