やえもんは実話だったんですね！知りませんでした。 大好きな絵本でした。ほかに「しょうぼうじどうしゃ じぷた」とか。(^^)

Hachiroさんこんにちは。 当時は父から譲り受けたNikomatFTnと自分で購入したNikonFの2台での撮影でした。 重いスリックプレートに2台固定してトライXとKRの同時撮影をするスタイルは随分珍しがられました。 小さいころにNikomatFTnを分解したところ、バネで部品が飛び散り真っ青

多数のディーゼル機関車が焼失したため 「蒸気機関車たちがディーゼル機関車たちを道連れに自らを葬った」 と報道されたとのことです。 東京ではベタ記事でしたが北海道では大きな話題になったようです。 ちなみに「きかんしゃやえもん」は実話で、島原鉄道へ払い下げられた1号機関車が当時の交通博物館で保存陳列され

懐かしいNikomartFTnの画像ですか。感謝します。私も使っていました。新幹線で岡山から帰る途中子供を抱いていたため網棚に一式置き忘れてしまいました。まあ、そのお蔭でF2を買うことになりましたが。リバーサルでいい色を出しておられますね。素晴らしいです。

機関庫ごと燃えてしまったんですね・・　何かの失火だったのでしょうか。 役目を終えた蒸気機関車の魂が昇天したんだとしても、やはり残念ですね。子供のころ読んだ「きかんしゃ やえもん」は、引退したやえもん（蒸気機関車）が公園で保存されて、子供たちに囲まれて余生を送るというお話だったと思います。レトロ流行り

makunさんこんにちは。 火災で全焼する機関庫の写真が新聞報道されました。 火炎を背景にシルエットとなった蒸気機関車の姿はこの写真にそっくりでした。 当時は39679号機の鬼火だと話題になりました。

過去から甦った一枚ですね。消失はとても残念に思います。

国鉄蒸気機関車営業最終日(昭和５１年３月２日室蘭本線追分) 昔の写真ばかりで恐縮です。リバーサルを使いはじめたのが昭和５０年です。これは昭和５１年３月２日に室蘭本線追分駅で撮影したものです。国鉄の蒸気機関車による旅客営業最終日は昭和５０年１２月１４日のC57135(大宮鉄博保存)が牽引する室蘭本線225列車とされます。貨物列車の営業最終日は１２月２４日の67

流し撮り 伊丹空港そばのホテルに一泊して、仕事の始まる前に流し撮りの練習を！ シャッタースピードを1/60で流してみました。Z8の飛行機モードで飛行機へのAFはばっちり！あとは流すスピード次第で機体のピンももっと良くなる・・・であろう・・・ 1/800だと止まって見えるので、飛び立つカット

ブル－の歓喜 撮影まぎはまで雲が出ていましたが、一瞬空域が青空になり無心でシャッターを切りました。前日は、広角撮影でしたが、当日は70-300ｍｍ（100～165ｍｍ）で撮影。タイトルは「ブル－インパルス」→観る人々に喜びと歓喜から。