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🏍️変態ライダー❗️ 完全にお遊び写真です（笑）ヤマハのV-max 1/12フィギュアを思わず購入して・・所有していたエヴァンゲリオン３号機が丁度いい大きさだったので乗車してもらいましが・・専用設計のようにピッタリはまりました❗️今回は軽くこんな感じで😊いっぱいフィギュアを持っているので色々乗せてみたいと思います❗️この

昭和３５年当時のパンフレットはカラーのものが使われている貴重なものですね。日本中がやっと一日お腹一杯に物が食べられるようになった時代。100万長者と言ったころでカラーTVが50万くらいでしたか、その頃のパンフレットをお持ちとは本当に宝物ですね。ミニカーもすごいものです。

いつもながら、とても興味深いお話をありがとうございます！ 洋式と和式の話は初めてうかがいました。「文明開化」の名残りでしょうか。内田百閒の阿房列車の世界ですね。(^^)

戦前の食堂車は「洋式」と「和式」(トイレみたいですが・・・)がわかれており、一二等客は洋式で三等客は和式とされたようです。 戦後はこのような区別はなくなりましたが、昭和30年台以降の特別急行用食堂車は洋食が中心で、普通急行用の食堂車は和食の提供が普通だったようです。 特急はつかりのパンフレットにはナ

食堂車、懐かしいですね。ただのカレーが特別なものに感じられました。(^^) それにしてもキハ81、82、80、細かく分かれていますね。勉強になりました。

キハ81もキハ82も80系キハなんですが、東北特急はつかりに使用された編成は、先頭がボンネットのキハ81、中間の食堂車がキサシ80で走行用エンジンが搭載されないなど、クセが強いので、これらの車両を特に区別してキハ81系と呼ぶことがあります。 ボンネットキハ81は、貫通路がないため、特急はつかり号から

nicolasさん、ありがとうございます！ そうです！西九州新幹線長崎ルートです🚅 撮影当日、何故か現場一番乗りだったんです。ラッキーでした😄何せ今回は、こう言う構図で新幹線をしっかり捕らえて帰るが目標でした😊

キハ81系というのは初耳でした。前照灯が特徴的ですね。国鉄がこんなパンフレットを配布してたのも知りませんでした！ 模型の方はさすがHOと言うべきか作り込みが細かくて、運転台の色もリアルで感動しました。(^^)

コメントありがとうございます！ 本当に人気ですよね！ 機会があれば是非撮影してみてくださーい！

昭和３５年１２月：キハ８１系ディーゼル特急はつかり号：展示会パンフレットと鉄道模型 昭和３５年１２月１０日運転開始前の回送車両を利用して、車両展示会が開催されました。その展示会でもらったパンフレットは宝物であり、今でも大事にとってあります。今でこそ人気のキハ８１系ですが、これまで人気がなく１／８０鉄道模型（所謂HOゲージ）がKTMから発売されたのは１９９１年（平成３年）でした。その