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現役の矜恃
車両の上の部分の汚れが、今迄の走行距離を物語っています。テールランプの赤色が、これからも現役の車両として前に進んで行こうという決意に見えました。共感的に見てしまいました。生涯現役！！
現役の矜恃 車両の上の部分の汚れが、今迄の走行距離を物語っています。テールランプの赤色が、これからも現役の車両として前に進んで行こうという決意に見えました。共感的に見てしまいました。生涯現役！！
鉄路の主役
久しぶりに新幹線を撮ってみました。流し撮りに挑戦したのですが低打率でした。分岐器がキラッと光っていたのが印象的でした。
鉄路の主役 久しぶりに新幹線を撮ってみました。流し撮りに挑戦したのですが低打率でした。分岐器がキラッと光っていたのが印象的でした。
七つのポプラ
新幹線の車窓から撮ったポプラと思われる7本の木です。場所がどこかは不明ですが、登り新幹線で伊吹山に至る前で撮影したショットです。
七つのポプラ 新幹線の車窓から撮ったポプラと思われる7本の木です。場所がどこかは不明ですが、登り新幹線で伊吹山に至る前で撮影したショットです。
秋桜疾走
「秋桜疾走」コスモス畑を疾走する東海道新幹線滋賀県犬上郡豊郷町にて
秋桜疾走 「秋桜疾走」コスモス畑を疾走する東海道新幹線滋賀県犬上郡豊郷町にて
ドクターイエロー計測中
新倉敷駅にてドクターイエロー上りのぞみ計測を撮影しました。2025年9月30日12時18分ごろ通過して行きました。 機材 D850＋200-500mm f5.6
ドクターイエロー計測中 新倉敷駅にてドクターイエロー上りのぞみ計測を撮影しました。2025年9月30日12時18分ごろ通過して行きました。 機材 D850＋200-500mm f5.6
閉館直後の有楽町日劇とドクターイエロー
昭和５６年２月の撮影です。当時のドクターイエローが閉館直後の有楽町日劇に別れを告げます。令和７年度他倶楽部写真展画像です。原版：NikonF+NikkorS Auto 50mm f/1.4+EPR複写：Z7+FTZ+MC60mm+ES2(D850デジタイズではありません:7/15追記：見出し修正:7
閉館直後の有楽町日劇とドクターイエロー 昭和５６年２月の撮影です。当時のドクターイエローが閉館直後の有楽町日劇に別れを告げます。令和７年度他倶楽部写真展画像です。原版：NikonF+NikkorS Auto 50mm f/1.4+EPR複写：Z7+FTZ+MC60mm+ES2(D850デジタイズではありません:7/15追記：見出し修正:7
新幹線が抜ける街-西宮-
新幹線が通り抜ける街、西宮
新幹線が抜ける街-西宮- 新幹線が通り抜ける街、西宮
ハローキティ
キティ新幹線。スピードは可愛くない。。。
ハローキティ キティ新幹線。スピードは可愛くない。。。
車窓の富士山
3月7日に所用で郷里に戻りました、新幹線の窓から撮った富士山です。SS 1/4000秒なので動体ブレは、ほぼ抑えられていると思います。撮っただけのショットです。^^カメラ：D750 / レンズ：AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR
車窓の富士山 3月7日に所用で郷里に戻りました、新幹線の窓から撮った富士山です。SS 1/4000秒なので動体ブレは、ほぼ抑えられていると思います。撮っただけのショットです。^^カメラ：D750 / レンズ：AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR
定員１６３４名
嘗て存在したＥ４系Ｍａｘ８両編成×２です。１６両編成定員１６３４名の高速鉄道は空前絶後です。２０２１年１０月に引退しました。D700+AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G EDf/8・1/250秒・ISO800・14mm
定員１６３４名 嘗て存在したＥ４系Ｍａｘ８両編成×２です。１６両編成定員１６３４名の高速鉄道は空前絶後です。２０２１年１０月に引退しました。D700+AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G EDf/8・1/250秒・ISO800・14mm
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