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嬉しいお言葉、ありがとうございます。 超望遠は嵌ります！。鳥や戦闘機を撮り出す前は超望遠良いな！程度の気持ちでしたが もう手放せません！・・・超望遠命の今日この頃です。 それにしてもとんでもない？趣味に走ってしまったな！と・・・

1956年の東海道線全線電化時に、特急「つばめ」「はと」用に電気機関車EF58と客車が緑色に塗られて明るい表情となりましたが、1960年に151系の電車特急に置き換えられて順次馴染みのあるブルーに前面の下半分がクリーム色に戻されました。なお、お召列車指定牽引機等の一部のEF58は茶色塗装です。

先生へ！ メチャクチャ貴重な画像じゃないですか！ これは！ スゴい！ ゴイゴイスーです！ ちなみに青大将は実際運用されていたのでしょうか？

はい、背当ては直立していました。トンネルに入る前には窓を閉めて・・。 鉄道に乗るというだけで楽しかったです。(^^)

戦争によって昭和15～23年は停滞期でしたが、国鉄の使命として多くの人を早く快適に移動させるために、色々な車両が作られました。このような大きな変革期に、記録ができたことを喜んでおります。

私も子供の頃の急行や普通列車は旧型客車と言われるアズキ色(一部青色)で、扇風機のない車両や蛍光灯ではなく白熱灯で車内が暗かったり、向かい合わせの座席の背もたれにモケットが貼っていない板張りの難行苦行を強いるような車両もあったことを覚えています。 makunさんの記憶の通りデッキのドアは手動でしたから

病院からの投稿とのこと、恐縮至極です。 引き続きの健勝を記念申し上げます。 入院中のノーパソwifiは便利ですが、仕事が降ってくる現役には大変ですね。 私も入院中にノーパソ持ち込もうとしたのですが、親族から止められました。

どれも素敵ですよ。時代時代に技術の粋を集めて真剣に取り組まれた芸術品ですね。今見ても美しいです。

ピカピカのEF55、かっこいいですね！ 20系はあこがれの車輌でした。 私が子どもの頃に乗っていた客車はアズキ色で、デッキのドアが開いたまま走っていたような気がします。気のせいかな。(^^;

AIカラー化で蘇る昭和の特急列車③ ​国鉄の昭和の特急の客車列車の簡単な系譜です。1・2・4枚目はカラーフィルムでの撮影、5～7枚目はモノクロフィルムをスキャンしてデジタル化し、AI(chat GPT)によりカラー化、３枚目のみデジカメ。国鉄の特急は戦前は東海道・山陽路で「富士」「つばめ」「さくら」「かもめ」しか運転されておらず、蒸気