ミュートした投稿です。
飛行機の撮影も素敵ですが、バックの霧島連山も凄いですね。とても良い切り取りだと思います。
マツダのロータリーエンジン搭載のレーシングマシーンですね。まだ元気なころのレナウンがメインスポンサーで良い時代でした。私たちが高校生当時ドイツのバンケルから特許を買ったことが話題となり、車すきのガキたれの話のネタになりました。アメリカのマスキー法など環境対策がうるさくなって、今はMX30の発電機だけ
チャージマツダ
ル・マンを本当の意味で制したマツダの名車。個人的にサウンドといい世界一の車だと思ってます。
チャージマツダ ル・マンを本当の意味で制したマツダの名車。個人的にサウンドといい世界一の車だと思ってます。
楽しい旅への離陸
ユニバーサル・スタジオのラッピングを施されたJAL機の離陸をスローシャッターで。(鹿児島空港にて)Nikon Z9 NIKKOR Z 100-400mm f/4.5ー5.6 VR S1/25秒 f/8 ISO2500
楽しい旅への離陸 ユニバーサル・スタジオのラッピングを施されたJAL機の離陸をスローシャッターで。(鹿児島空港にて)Nikon Z9 NIKKOR Z 100-400mm f/4.5ー5.6 VR S1/25秒 f/8 ISO2500
霧島連山と飛行機
霧島連山の高千穂峰をバックに到着したばかりのJAL機(鹿児島空港にて)Nikon Z9 NIKKOR Z 24-120mm f/4 S1/400秒 f/5 ISO80
霧島連山と飛行機 霧島連山の高千穂峰をバックに到着したばかりのJAL機(鹿児島空港にて)Nikon Z9 NIKKOR Z 24-120mm f/4 S1/400秒 f/5 ISO80
旅立ちの日に
鹿児島空港にて青空が楽しい旅を予知させてくれています。Nikon Z9 NIKKOR Z 24-120mm f/4 S1/4000秒 f/4 ISO250
旅立ちの日に 鹿児島空港にて青空が楽しい旅を予知させてくれています。Nikon Z9 NIKKOR Z 24-120mm f/4 S1/4000秒 f/4 ISO250
ありがとうございます。 夜の空港は初めてだったので、少々戸惑いましたが思いの外「撮れ高」高かったです。 但し、以前の投稿でも呟きましたが「PFレンズのフレアー」には泣かされました。 ほんの少し角度が変わるだけで結構「出たり出なかったり」で・・・
日が落ちてからの離陸は昼間と違った迫力があるんですね。 乗客の皆さんも1日が終わってホッとされているでしょうか。 そんなふうに思いました。
雨上がりの飛行場
雨上がりの滑走路が鏡のように反射している様子が綺麗でした。(鹿児島空港にて)Nikon Z9 NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S1/25秒 f/8 ISO400
雨上がりの飛行場 雨上がりの滑走路が鏡のように反射している様子が綺麗でした。(鹿児島空港にて)Nikon Z9 NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S1/25秒 f/8 ISO400
雨上がりの滑走路を離陸する飛行機
雨上がりの滑走路を水しぶきを上げながら離陸する飛行機。(鹿児島空港にて)Nikon Z9 NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S1/25秒 f/8 ISO2500
雨上がりの滑走路を離陸する飛行機 雨上がりの滑走路を水しぶきを上げながら離陸する飛行機。(鹿児島空港にて)Nikon Z9 NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S1/25秒 f/8 ISO2500