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夕暮れのランディング
夕暮れの滑走路に降りるA359
夕暮れのランディング 夕暮れの滑走路に降りるA359
ジャンボ機のベイパーです(投稿を拡大しないと見えませんでした・・・)
記録画像ばかりで恐縮です。令和7年9月7日9時26分(先ほど)の撮影です。羽田空港へ飛来する唯一のジャンボ機です。フランクフルト発羽田行きLH716便が羽田B滑走路へ進路をとります。フランクフルトからクリミア半島、ウズベキスタン・タジキスタン、そして南北38度線などの紛争地をかすめて飛ぶルートは、欧
ジャンボ機のベイパーです(投稿を拡大しないと見えませんでした・・・) 記録画像ばかりで恐縮です。令和7年9月7日9時26分(先ほど)の撮影です。羽田空港へ飛来する唯一のジャンボ機です。フランクフルト発羽田行きLH716便が羽田B滑走路へ進路をとります。フランクフルトからクリミア半島、ウズベキスタン・タジキスタン、そして南北38度線などの紛争地をかすめて飛ぶルートは、欧
夜の滑走路に飛び込むヒコーキ
夜、滑走路に飛び込むヒコーキ
夜の滑走路に飛び込むヒコーキ 夜、滑走路に飛び込むヒコーキ
整備場
JALの整備場見学ツアーに行くことができましたのでその中から選びました。今回撮影した機種はボーイング787ですが、主翼が独特の形状をしています。
整備場 JALの整備場見学ツアーに行くことができましたのでその中から選びました。今回撮影した機種はボーイング787ですが、主翼が独特の形状をしています。
滑走路に向かって
ブルーモーメントの空、誘導灯に導かれて着陸するB787
滑走路に向かって ブルーモーメントの空、誘導灯に導かれて着陸するB787
ボンバル
大阪伊丹空港の千里川土手からです。 Z5Ai NIKKOR 35mm f/3.5
ボンバル 大阪伊丹空港の千里川土手からです。 Z5Ai NIKKOR 35mm f/3.5
想定外で困惑のANA最新鋭B78X(JA985A):撮影から2時間後に最新鋭ではなくなりました
今回も記録画像で恐縮です。ANAではボーイング787-10(B78X)を5機導入しており、この5号機(JA985A)は2月8日の就航です。次に就航する予定だった6号機(JA986A)は、報道のとおり、新造機回航中の7月18日に米国で他機と接触しました。このため6号機の日本国内での就航が遅れています。
想定外で困惑のANA最新鋭B78X(JA985A):撮影から2時間後に最新鋭ではなくなりました 今回も記録画像で恐縮です。ANAではボーイング787-10(B78X)を5機導入しており、この5号機(JA985A)は2月8日の就航です。次に就航する予定だった6号機(JA986A)は、報道のとおり、新造機回航中の7月18日に米国で他機と接触しました。このため6号機の日本国内での就航が遅れています。
ロングショット!
テレコン付望遠端で撮影。重量感が伝わっているでしょうか。Z8 + NIKKOR Z 180-600mm f/5.6-6.3 VR + Z TC-1.4x
ロングショット! テレコン付望遠端で撮影。重量感が伝わっているでしょうか。Z8 + NIKKOR Z 180-600mm f/5.6-6.3 VR + Z TC-1.4x
夏の日
Nikon Z9NIKKOR Z14-30mm f/4S1/1600秒 f/4(14mm) ISO64鹿児島(溝辺)ひまわり畑から撮影
夏の日 Nikon Z9NIKKOR Z14-30mm f/4S1/1600秒 f/4(14mm) ISO64鹿児島(溝辺)ひまわり畑から撮影
離陸
Nikon D4sNikkor VR70-200mm f/2.8G1/2500秒 f/4.5 (95mm) ISO2000鹿児島(溝辺)空港裏にあるひまわり畑から撮影
離陸 Nikon D4sNikkor VR70-200mm f/2.8G1/2500秒 f/4.5 (95mm) ISO2000鹿児島(溝辺)空港裏にあるひまわり畑から撮影