詳細検索

昭和に埋もれた都電の時代(5枚組) 昭和43～47年に撮影した昭和に埋もれた都電の時代です。①は江戸川区の西荒川の終点。現在は首都高小松川線の高架の下で、周りは団地だらけです。定期券の発売所の小屋と車止めが昭和の雰囲気いっぱい。②の奥は大島団地で、手前の高架は工事中の首都高小松川線。フェアレディZとトラックが時代を映しています。③は現

トロリーバスの写真を大変懐かしく拝見しました。 私は昭和30年代後半にに東京江戸川区に住んでおり、 今井から亀戸駅まで101系統を通学で利用していました。 亀戸九丁目のバス停では一人の車掌が 「かめいどきゅうひょうめ」のように発音していました。 故障などで先行するトロリーバスが止まってしまった時は

トロリーバスが現役で走っている姿は残念ながら記憶にありません。 フェンダーミラーの車やノーヘルのバイクにも時代を感じます。 貴重な写真を見せていただいてありがとうございます。

やっぱりそうだったのですね〜。何処で見たような気もしていました。作品を拝見して何気ない日常の大切さを痛感しました。^^

「昭和３０年台総武線配置図」なるサイトがあります。 個人の記憶ベースのサイトのようですが、これによると小岩には中線があり新小岩側と市川側で上下線に接続されており、小岩折返しが中線発着で設定されていた、とされているようです。

それぞれの帰り道 週末の駅。 それぞれの帰り道。

101系の快速は何枚かあるのですが、時期が近いせいか全て中野始発でした。話は変わりますが総武線の小岩駅以東が高架ではなく地上を走っていた昭和40年ごろのゲタ電の時代、小岩駅には御茶ノ水方面への折り返し線があって始発電車があった記憶があります。 祖師ヶ谷大蔵駅もそうですが、地上線から高架線になった際の

SLや都電を撮影されている方は多いものの、トロリーバスは地味だったせいか記録が少なく、②③④はTV番組や雑誌に画像を何度も有償で貸出ししています。といっても、１枚3,000円位しかなりませんが(笑)。

凄い、昔を特集したテレビ番組に出てくるような貴重な作品ですね。時代の移り変わり、TOSHIさんの写歴が分かる貴重な作品ですね。拝見出来ただけでもとても感謝です。^^

コメントありがとうございます。 ③の横浜駅西口は再開発によりJR横浜タワーに建て直され、随分雰囲気が変わりましたね。54年という年月が街を新しく変えましたが、撮った本人は古びたジジィになっちゃいました(笑)。