ミュートした投稿です。
昭和58年は私が社会人になった年です。(^^; サイロの写真も50ミリでしょうか。垂直線が真っ直ぐで、注意深く撮られたんでしょうね。 それにしてもこの天候でリバーサルなんて、私にはとてもできません。。
冬至の三厩を掘り鉄する 昭和58年12月、早朝の青函トンネル工事前線基地(カラー3枚)
冬至の三厩を掘り鉄しました。7時46分に三厩に到着したキハ22の3両編成が折返します。冬至の三厩は午前7時の日の出です。谷間の三厩駅は降雪もあり薄暗く、リバーサルフィルムのEPRが青く染まります。三厩は青函トンネルの先進導抗用セメント供給の前線基地でした。昭和58年12月は先進導抗完成後ということも
冬至の三厩を掘り鉄する 昭和58年12月、早朝の青函トンネル工事前線基地(カラー3枚) 冬至の三厩を掘り鉄しました。7時46分に三厩に到着したキハ22の3両編成が折返します。冬至の三厩は午前7時の日の出です。谷間の三厩駅は降雪もあり薄暗く、リバーサルフィルムのEPRが青く染まります。三厩は青函トンネルの先進導抗用セメント供給の前線基地でした。昭和58年12月は先進導抗完成後ということも
中2~大3までの8年間、ただ鉄道が好きということだけで全国を撮り回りました。ほとんどの写真が人に見せるわけでもなく写真コンテストに応募するではなく死蔵されていましたが、記録としてこのような場にUPできることを嬉しく思っております。
さざえさんは桜新町、ドラえもんは練馬ですね。クレヨンしんちゃんは春日部が売りです。 桜新町など似ても似つかぬ街になりました。 原作のイメージを残すためだと思うのですが、若者には理解不能な街並みですよね。
少しの間スカイラインの営業をしていました。第2回の日本グランプリでの初代の活躍からGTが生まれ、ハコスカはモデルチェンジした2代目である意味完成品でしたね。この少し前にプリンスが日産と合併になり、合併前に直ぐ転職し定年まで勤めました。
写真は記録ですね! 時代の変遷は口伝よりも 映像、画像が確かですね! 流石っす!
おっしゃる通り街並みが移り変わる時を取り上げてみました。不思議なことにサザエさんやドラえもんの世界は、未だ昭和の家並みのままで何故受け入れられるのでしょう。
②は昭和46年2月撮影で大当たり🎯、エメラルド婚おめでとうございます。箱スカも憧れでしたね。
TOSHIさんこんにちは。 昭和30年台から40年台にかけては、戦後の雑然とした光景から高度経済成長を経て近代都市へと移り変わる時代ですね。 三丁目の夕日のように美しいイメージがのこされますが、ゴミだらけの雑然とした世界でした。 オリンピックでゴミは少なくなりましたが、街並みは戦後とかわりありません
車から昭和46年撮影と勝手に判断しました。私の結婚した年ですから、ごめんなさいね。線路を横切るフェアレディZ等青春時代が蘇ります。