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お褒めの言葉ありがとうございます。 五能線の冬の厳しさを表現するには、やはり日本海の荒波が一番かと。吹雪くと背景の海が見えなくなり運休の恐れもあるので、ほどほどが良いようです

冬の日本海の荒波が押し寄せる海岸線。素晴らしい光景を見事に撮影されましたね。とても素敵です。

北の鉄路(過去作4枚組) 1・2・4枚目は2024年3月末で廃止になったJR根室本線の新得～富良野区間、3枚目は現在も運行されている根室本線の厚内駅。乗客の乗り降りの姿を入れ込むと更に物語になるのですが、残念ながらローカル線では乗客が少ないので至難の業です。

山間に佇む駅 12月初旬のJR只見線です。早朝の一番列車を背後の高台から400mmの望遠でストロボを軽く焚いて、降りしきる雪を大粒にしてみました。なお、運転手の視界に入る位置からのストロボの使用は鉄道会社から禁じられていますのでご注意ください。

冬の日本海を眺めながら(４枚組) 2026.1.18撮影のJR五能線で、組写真のトーンを合わせるために朝と夕方のカットでまとめました。日本海からの風が強い地域で、雪が降っても吹き飛ばされて積雪は少ないです。なお1枚目は以前に同じポジションで撮影した過去作をUPしましたが、日本海の冬の厳しさを一番表しているので最新作として再登場。

追伸です。 ２月１０日のFRA-HND(LH716-717)便にも投入されるようです。

IBEX機 IBEX機はこの角度が一番

冬の大阪空港 珍しく大阪空港にうっすらですが雪が積もりました。

プロペラ 伊丹スカイパークにてプロペラ・・・回ってます！（当たり前）

ジェット機の継ぎ目 初めての、伊丹スカイパーク夜間撮影ライトに照らし出された胴体が、こんなに凸凹？してるとは・・・現像してビックリの一枚 旅客機の胴体って、こんな細い輪っかを次々と接続して組み立てていくの？ご存知の方、これが何なのか教えて下さい