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冬色チャレンジ 津軽線:本州最北端の貨物列車
国鉄時代の津軽線(蟹田・瀬辺地)です。当時の本州最北端の貨物列車です。橇(かんじき)履きでの撮影でした。(新宿の登山用品店が橇を用意してくれました。)NikonF+NikkorS Auto50mmf/1.4
冬色チャレンジ 津軽線:本州最北端の貨物列車 国鉄時代の津軽線(蟹田・瀬辺地)です。当時の本州最北端の貨物列車です。橇(かんじき)履きでの撮影でした。(新宿の登山用品店が橇を用意してくれました。)NikonF+NikkorS Auto50mmf/1.4
雲の隙間を抜けて
雲の隙間を抜けて飛ぶヒコーキ
雲の隙間を抜けて 雲の隙間を抜けて飛ぶヒコーキ
雲上への離陸
雲の上に向かって離陸するヒコーキ
雲上への離陸 雲の上に向かって離陸するヒコーキ
ファンサービス (F2)
着陸後のF2 松島基地にて
ファンサービス (F2) 着陸後のF2 松島基地にて
基地上空訓練から 3枚
B.IMP. 松島基地にて
基地上空訓練から 3枚 B.IMP. 松島基地にて
1枚目と2枚目は矢立峠(白沢-陣場)を越えるEF81で、大雪が降ると遅延は当たり前。今週は倒木や除雪で運休が続いているようです。雪ダルマになりながら列車を待っていたのが、寒い思い出です。
吹雪く中雪煙まきあげるEF、凄い迫力です。厳しい冬の奥羽線が目に浮かびます。貴重なショットご披露いただきありがとうございました。
雪を駆ける寝台特急「あけぼの」(過去作6枚組)
JRからブルートレインが無くなってから久しいですが、2014年2月に寝台特急「あけぼの」を撮りに雪の青森まで行って、帰りにA寝台個室で帰って来た過去作をUPします。因みに往路は東北新幹線の東京~新青森が3時間16分で、復路は奥羽本線の秋田経由で青森~上野が12時間30分もかかりました。
雪を駆ける寝台特急「あけぼの」(過去作6枚組) JRからブルートレインが無くなってから久しいですが、2014年2月に寝台特急「あけぼの」を撮りに雪の青森まで行って、帰りにA寝台個室で帰って来た過去作をUPします。因みに往路は東北新幹線の東京~新青森が3時間16分で、復路は奥羽本線の秋田経由で青森~上野が12時間30分もかかりました。
優雅
JAL oneworld機大型機のアプローチは、スローモーションを観ているような優雅な飛行
優雅 JAL oneworld機大型機のアプローチは、スローモーションを観ているような優雅な飛行
ANAアクアフレッシュ(2025年撮影)
昨年(2025年)10月で運用停止の、ANA EXPO2025特別塗装機出会う機会が少なく、もっともっと見たかった&撮影したかった貴重な機体綺麗な塗装でした・・・
ANAアクアフレッシュ(2025年撮影) 昨年(2025年)10月で運用停止の、ANA EXPO2025特別塗装機出会う機会が少なく、もっともっと見たかった&撮影したかった貴重な機体綺麗な塗装でした・・・