ジャンプ！ 他の選手がしないところで、大きなジャンプ！。 彼は、ギャラリーを虜にする。 プロライダーのジャンプには色々と意味がある。 観客に魅せる、休憩、後ろに走るヤツの確認、・・・・・・。  

TOYOTAとYAMAHAの共同開発なんですね、直6DOHC 1967年当時の技術も最高です！

キマッテます！

ううむ。なるほど。 体験者しか話せない内容ですなあ。 納得(-_-)

いや、全く違いますよ。その後ポルシェも手を出し３年前まで乗っていましたが、ケタ違いのレスポンスで阿保らしくてZには全く興味がなくなりました。優れているのは安いだけです。

おお、カッコいい！！ ポルシェと性能的に大きな差はないし。 このスタイル。 そりゃ、アメリカで売れますよね。

Zは33と34型に乗っていました。これは33型です。

「黄色いヤツ」を見つけると嬉しくなりますね！

おお、ボンドカーや(^^) ぼくは日産フェアレディZ派でしたけどね・・・ って、大人になってからどっちにも乗ってないですけど^^; 子どもの頃の夢ですね。

初代の2000GTですね。オープンに改造されたものが、当時大ヒットの００７シリーズで採用されて、日本人は心を躍らせた名車ですね。一番いいフォルムを捉えてられます。