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秋のローカル鉄道その２ 北条鉄道　フワラ２０００－３の緑の車両運用の日でした。流し撮りにチャレンジしましたが、思ったより流れていませんでした。

秋のローカル鉄道その１ 北条鉄道の田原駅まだ、稲刈りはしていませんでした。

初秋を彩る蕎麦の花 うだるような暑い夏が終わり、朝晩の涼しさに秋の空気を感じるようになってきた今日この頃。まもなく鉄道写真に撮って最も忙しく、そして楽しい季節がやってきます。 こちらは昨年、滋賀県にて撮影した一枚。満開の蕎麦の花と貨物列車を絡めて撮影しました。 今年はどんな景色と出会えるかな。。。

南部縦貫鉄道レールバス これはブログからの転載です。旧津軽藩から旧南部藩へ移動です。昭和５９年１２月の南部縦貫鉄道野辺地駅です。積雪のため野辺地到着が大幅に遅れ、２両のレールバスを連結し、除雪しながら到着しました。原版：NikonF+NikkorS Auto 50mm f/1.4+EPR

国鉄青梅線ＥＤ１６　日没後の軍畑鉄橋 ブログからの転載です。昭和５７年２月の撮影です。国鉄青梅線（現ＪＲ青梅線）軍畑駅手前の鉄橋です。旧型電機機関車がセメント積載貨車を牽引します。当時は定番であった構図ですが、日没後のシルエットはタイミングが合いません。この一枚は偶然撮影し、偶然発掘されました。原版：NikonF+NikkorS Aut

旧型 1枚目は旧型のねじ式連結器です。日本でも当初はねじ式連結器が使われていましたが、1925年に全国を走る車両の連結器を一斉に取り換えられたそうです。 旧型機関車のナンバープレートです。 昔の御料車（皇室用客車）は一軸の台車でした。   

黒鉄の輝き 大宮の鉄道博物館ですが、動態で動くことは無くなった蒸気機関車ですが、黒鉄の輝きには圧倒されます。1枚目は蒸気機関車の横の蒸気配管です。 2枚目は言わずと知れた主動輪ですが、スポーク動輪です。 3枚目は運転室内の計器です。 4枚目は運転室横のナンバープレートです。これだけ

腕木式信号機のたたずまい 大宮の鉄道博物館にイベントで行く機会があり、腕木式信号機がありました。館内にもあるのですが、博物館入口の近くの信号機が最後に印象に残りました。

撮影に出られないので・・・ 事情があり撮影に出られないので過去画像ばかり眺めています。EPRで赤の発色を試した画像がありました。順光なので割り引くとしても、それほど悪くないと思った一枚です。ベルニナ線の南の終点ティラーノです。原版： NikonF+NikkorS Auto 50mm f/1.4+EPR複写：D700+PS-6+

ハローキティ キティ新幹線。スピードは可愛くない。。。