みんなでトーク

取り敢えず復活しました。昨年の今頃のしんどさは過去のものになりました。調子いいです。
ただ、一年間で筋力が落ちました。よくありますよね。病気そのものより、病気で体力が落ちる話。
今は筋力回復に努めているのですが、体重制限が厳しいので食事で苦慮しています。
いまマイブームなのは「ただの炭酸水」です。もちろんノンカロリーです。
一時しのぎですが、満腹感が得られます。
ゆきだるまさんもこれからなので、十分にお気を付けください。
引き続きよろしくおねがい申し上げます。

Hiroさんおはようございます。
このようなお褒めの言葉を頂戴すると、とても嬉しいです。

老犬は正月に帰省した田舎で撮影したものですが、何度みなおしても、この犬が怒っているのか、萎えているのか、元気があるのか、ないのか、老犬なのか若いのか、まったくわかりません。

私は犬好きで犬の方から寄ってきます。なんか犬好きの匂いがするんだと思います。
ですがその匂いが嫌いな犬もいて、小さい時に近所の猛犬にかまれ、街中大騒動になったこともあります。

近所を散歩する犬に咆えられたこともあります。こちらは仲良くしたいんですけどね～

身に余るお言葉を頂戴しました。恐悦至極に存じます。
以前にも投稿したことがあるのですが「50mmチャレンジ」で弥生2.0さんが2025/03/04に再投稿された「バックシャン」。
これの元画像の投稿が2024年の4月から5月頃であったのではないかと思います。
この1枚目です。
私がPHOTO HUBへ参加して最初に衝撃を受けた写真です。
驚愕したといっても過言ではありません。
私には一生（といっても僅かですが）撮れない写真と諦めています。

私がdenshakamera2 さんの投稿写真で驚いたのは、2024年7月7日の
「明治の鉄道遺構」（モノクロ5枚）ですね🚂
こんなところに着目して写真を撮る人がいるということと、
関連する知識量の多さが驚きでした。
ふだん知り合えない人たちと遭遇できるという点で、PHOTO HUB は
素晴らしい場所ですね～😄🎊🌈🎉✨

ありがとうございます。
10月14日の鉄道の日にテレ朝特番で
「鉄道の日、東京駅は大正生まれ、築100年超、なぜ現役で活躍」
の特集タイトルで、
「東京駅の歴史と再建、旧万世橋、新橋~東京~万世橋のアーチ式高架橋」
という番組が放映され、ほぼ同じ場所の画像が放映されました。
お茶の水から東京駅、そして新橋に至る山手線や京浜東北線が明治の鉄道遺構そのものを走ることが丁寧に説明されていました。
街頭取材で使われる新橋駅前の広場ですが、インタビュー中に背後で動く京浜東北線の電車の下のレンガアーチが明治の鉄道遺構であることが、広く知られたのは非常に良かったと思います。

ありがとうございます。
Finderさんが海外勤務の機会を逃さずに撮影されたのは素晴らしく、そしてうらやましいです。
私も撮り溜めておけば良かったなあ、とか考えるのですが、あとの祭りですね。
その反動なのか、あまり出かける機会がないのですが、出かけると撮りまくってしまいます。
そのむかし、フィルムの時代に、100枚とればその中に1/100の最高の写真がある、と。
今はデジタルの時代なので、出かけると数百枚撮ってしまうことがあるのですが、ものになりそうなのは数万枚に1枚もありません。
メモリばかりが消えてゆきます。
でも、まあいいかな、とか最近は考えています。

ありがとうございます。基本は撮り鉄なのですが、撮り鉄では外道に近いです。
中学生のとき、朝日新聞社の記者のかたから、人物が入っていない写真は使えない、と言われました。
その後、注意深く新聞紙をみて、納得したことを覚えています。
今は人物を入れるのが難しく、撮影の基礎が根底から変わったと感じます。
とあるPHOTO HUBの担当ｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰの先生と
「取り敢えず撮っちゃえばいいんだよね」
「訴訟になってもせいぜい５０万円だからね」
と話題にしたことがあるのですが、ちょっと乱暴でした。
体調管理頑張ります。(体調管理は注意するものでした。)

ありがとうございます。皆さん飾り方を考えていらっしゃるようですが、私は包装紙から梱包材まで一式保管してしまいました。
Nikonのロゴがあるものが一切捨てられないのと同じですね。
中高は写真部で、地元で開催された全日写連やﾆｯｺｰﾙｸﾗﾌﾞの撮影会でプロと並んで写真を撮っていました。
なので当時は作品思考(作品志向？)が少しはあったと思うのですが、大学で完全否定されました。
その大学の写真展でも、昔であれば、はねられたような写真が展示されているので、時代の変わり目と感じます。
最初のPHOTO HUB写真展で、TOSHIさんの組写真「汽車燃ゆる」を見たときの衝撃は、今も忘れられません。今はみられませんが、TOSHIさんの投稿文を何度も読み返しました。
ﾆｯｺｰﾙｸﾗﾌﾞの凄みを感じました。

あの頃は形式写真や編成写真が重要視されていた風潮があり、私もニッコールクラブ江戸川支部に入ってプロの写真家に指導を受けてから作品の幅が出来ました。

大学入学前に倶楽部の出版物を大量にみてはいましたが、中に入ると撮影と鉄道知識には非常に厳しかったです。鉄道知識は入部テストをするという話までありました。
なので私は先輩がいない世界を探しまくりました。見つけたのは実物と同じ動きをする模型台車の製作。0.3mmの真鍮パイプに0.2mmの真鍮線をいれた1/80のオイルダンパは話題になりました。
写真の話題から外れてしまいました。申し訳ありません。

ありがとうございます。Z8のファームアップして撮った最初の一枚です。
ヒヨドリの眼に合焦しているので「ほんとうだ～」と思いました。
この頃は、このレンズとカメラ４台の１２キロの機材を持っても平気だったのですが、僅か３年で高齢化を感じます。