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本当に空に向かって飛んでいくような構図に驚いています、さすが魚眼レンズ使いの匠ですね。 湘南モノレールは現在日本2路線しかない懸垂式で大船⇔江の島間6.7ｋｍを片道14分で走ると聞いています。 湘南に30年以上住んでいましたがまだ乗ったことはありません。 跨座式の多摩モノレールは時々乗るのですが、湘

ダイナミックな構図で懸垂式の迫力を十分に感じられます。

Hachiroさん。「いいね」とコメントありがとうございます。この日は、曇ったり晴れ間が見えたりして撮った時間によって空の様子が全く違ってなかなな思うように撮影できませんでした。本作は、モノレールの線路が蛇行しているポイントで撮影しました。フィッシュアイデフォルメによって蛇行するレールと相俟って少し

Hachiroさん。「いいね」とコメントありがとうございます。広角レンズのパースペクティブと背景の雲や太陽が良い効果を出してくれました。天気の良い日にも撮ってみたいものです。^^

魚眼での表現も素敵です。秋の雲も出て季節感も良いですね。

ダイナミックな切り取りで迫力があります。懸架式はこういう撮り方があるんですね、良いですよ。

流電流れのﾓﾊ52やED17など、今から考えると垂涎ですが、当時はさらりと流していました。 流電ﾓﾊ52やEE社EF50は模型でも欲しいアイテムですが、結局入手できずに終わりました。 武蔵野モデルのEF50は高価でも瞬時に売り切れました。 中古でもまったくでません。

2泊3日で二俣線のさよならSLを撮影した翌日に、旧国とデッカー(ED17・ED18)を撮りに飯田線へ。さらに３日目は小海線のC56と忙しい撮影行でした。飯田線にはゲタ電の他に流電(クハ52)がいたのですが、朝の豊橋駅で名鉄パノラマカーと並んでいる１枚しか撮れていません(泣)。でもこれは、AIカラー化

そうです、ウッドペッカーです（笑） ファントムと言えばコイツかオジロワシですよね！

空を飛ぶ（大船駅～富士見町間）其の3 湘南モノレールを撮影しました。大船駅～富士見町の間です。この区間はルートが左、右と次々に曲がります、絵になる場所が多いと思います。タイトルの様なショットを選びました。^^