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ネガケースを開けたらやはり「酸っぱい」匂いがしましたか。早いうちにデジタル化しておいた方がいいですね。 室蘭本線はこの当時バンバンとSLが来ますがD51とC57だけなので飽きちゃいました。今思えば贅沢な悩みです(笑)。

コメントありがとうございます。 私も模様をもう少単純化した方が良かったのかなと思いました。

先生へ。 今の機材を持って この頃に戻りたい。 そう思わせる画です。

いやぁ、凄い画をみてしまいました。 しかも栗山栗丘とか苫小牧ですか。 手をつけまいとしていたネガフィルム保管ケースを思わず開けてしまいました。 ギョッとしたのは「酸っぱい」匂いです。 数十年ぶりであけたプラケースは、酸っぱいです。 ビネガーかと思いましたが、なんとか無事でした。 リバーサルが優先なの

昭和のSL終焉前のひと時 1週間前の10月12日(月)にNHKで「SLタイムマシーン」を放送していました。懐かしい昭和のSLの数々が登場。その中で無くなる直前の室蘭本線のC57135が牽く旅客列車や沿線に、その当時珍しかったVTRカメラを設置。今では禁じ手の迫力ある映像が見られました。(NHK ONEで10/19(月)の20

自分の投稿画像をみると、結構粒子粗いですね。 温度管理が適当だったからだと思います。 温度が低いときにはちょっと延長したり・・・ Ｄ-７６は特殊で、高温短時間も低温長時間も粒子が粗くなるんですよね。 他のフィルムもチョット心配です。

皆様ご返信ありがとうございます。 後で調べたところ、この日は世界ポリオデーのライトアップとのことでした。通常は日没(17時過ぎ)からライトアップのところ、18:00からだったようです。 教えていただいたリンクも拝見します。 よろしくお願いいたします。

ありがとうございます。Hachiroさんにお褒めいただけるのはとても嬉しいです。 スト権ストの直後ですが、現業職員とファンとの関係は概して良好でした。 ファンも国鉄の利用者であったこともあるかもしれません。 これらの画像はすべて鉄道敷地内での撮影であり、現在では不可能です。 自然発生的な暗黙の撮影ル

お加減いかがですか。 昭和５１年３月の深夜の撮影は、宿泊施設の確保が必須になります。 夜行列車がない追分駅での宿泊は３月でも不可能でした。 駅前の小さな宿泊所での長期宿泊は困難です。 ところが昭和５０年の１２月と昭和５１年の３月に、例外的に追分駅前の鉄道職員宿泊施設への一般人の宿泊が可能でした。とい

若干ではありますがこうしてお見せできる 作品が残っていて良かったです。 しかし、今も昔もあまりたいしたもの撮影していませんね。 反省です。 先生も長尺派でしたか！ これやり始めるとあまりの安さに 単品製品を買うのが馬鹿らしくなりました。