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土砂降りの航空祭 Z9+NIKKOR Z 600mm f/6.3 VR S Z TC-1.4x今年のエアフェスタ浜松は土砂降りで、ブルーは飛びませんでした。来年は晴れて欲しいです。

師匠らしい！ そのsoulfulな気概を 承りました！

老いは考えると嫌になりますが、まだまだやれることは沢山あると信じて前進しましょうよ。年が明けると傘寿で前職のOB会からお祝いも頂いてしまいました。無念ですがまだ負けたくはありませんし、他人の世話にはなりません。

先生へ。 ありがとうございます😊 もう、すっかり忘れてました。 この時はまだ国鉄側も 寛大な時代だったため いろいろお世話になりました。 良い時代でした。 今の鉄ちゃんさんは大変だと 思います。 場所取りから撮影まで人様に 迷惑かける事だけは避けたいものです。

師匠どの。 お言葉ありがとうございます😊 老いが迫りつつも 先はまだまだ遠い我が身ですが ぼちぼちやって参ります。 確かに被写体を観察する眼は 熟成されたと思います。 のんびりやって行きます。 ゆきだるま

いえいえ、その代わり今は落ち着いて撮影できる心の余裕があるじゃないですか。体は弱れども観察力や洞察力、それに被写体の奥に潜むものが見える様な気がして、より乗ってきましたよ。

存亡危機の鉄道は鉄道以外の収益が必須ですね。 JR東も決済機能へ移行ですか。 JR東はその昔、匿名の乗降データ(ODデータ)を販売して顰蹙を買ったことがあります。 只見線のような上下分離も一考ですが、英国では失敗しました。 難しいですね。

NHKの「SLタイムマシーン」で大井川鉄道のSLの裏側を放映していましたね。撮る側としては黒いSLの方がダイスキですが、トーマスで稼いでもらって早く全線復旧につなげてもらえますように。

お褒めの言葉ありがとうございます。 フォトコンテストに応募する際にタイトルで悩む時は、大体「何を言いたいか」がはっきりしていない場合が多いことが経験則で分かりました。

茅沼－塘路の撮影でこのカーブだと、塘路駅から茅沼方面への国道を歩いて2つ目の踏切の近くの坂を登る釧路湿原のサルルン展望台からですね。SL冬の湿原号が走る際は、現在でも人気撮影地です。2021年10月に撮影した同じ場所からの引きの写真をUPしておきます。