詳細検索

新旧揃い踏み 龍王峡での風景サークルワークショップの帰途、鬼怒川温泉駅で東武鉄道の新型特急列車SPACIA Xと1941年製の蒸気機関車C11（SL大樹）が並んでました。急遽途中駅までSL大樹に乗って帰ることにしました😉

ありがとうございます。 桜の頃も綺麗ですよ、この辺りの沿線で桜が見られます。

今回は、やすぅさんが仰っているように前半の入口付近だったので、私も季節を変えてもう少し奥まで撮影しに行ってみたいと思いました。（熊とか蜂とかヤマビルには気をつけないとですが・・・）

いわとびぺんぎんさんも土曜日はたいへんお疲れさまでした。 SLの汽笛をあの近さで聴くと、まさに迫力満天でしたね。 大音量の後には、駅周りの山々から反射してくる汽笛の音色も聞こえてきて、まるで音楽コンサートのような心地よさを感じました。

土曜日はたいへんおつかれさまでした。 いつもお二人で撮影に臨まれている姿、とてもうらやましいです。 今回の散策は龍王峡のほんの一部エリアだけでしたので、季節を変えてまた訪れてみたいです！

９月１８日の藁ボッチは少し早く、早生種なのかもしれません。 私はエクタクローム派で、青空がよくでますが、ED77には濁りがでます。 職場同期はコダクローム派で、撮り鉄はコダクローム派多数でした。 東洋現像所の担当者によれば、露出過多は+1/3でアウトとのこと。

Yamabohさん。撮影場所の正確な位置情報までリンクした上でご返信を頂き、誠にありがとうございます。私が行くときには、参考にさせていただきますね。同じところから撮影出来たら最高です。^^

会津磐梯山と藁ボッチ、場所と季節がちゃんとわかる場所で撮影されましたね。お見事です。 ところで青の濃さや赤の沈みから推察するにカラーではなくポジフィルムですか。私もブローニーで時おり使いましたが、露出の許容範囲が狭く手こずった記憶があります。

コメント、ありがとうございます。 ↓ここで撮影しました。 https://maps.app.goo.gl/Ez7m5YmtgjKEudBy8 この踏切は、第4種踏切（遮断機が無い踏切）なので、電車が通過した直後に踏切上で撮影しました。

紫陽花電車、美しい光景ですね～。本作は、どうやって撮影出来たのでしょうね？私も行って見たいものです。^^