メンバーズ・フォト

D51-68 が辿った歴史を知っていたら、2008年の廃業以前に
レストランで食事くらいしておきたかったなぁ～と思います。

昔は山田線もトンネルが近づくと慌てて窓を閉めましたね～😣

山田線の旅客列車から蒸気機関車がなくなったのは昭和36年なので、これもむかしばなしですね。
そんな私も蒸気機関車で宮古・磯鶏まで行きました。
途中のスイッチバックをゴトゴトと客車が機関車に押されて後退するのは愉快でした。
無煙化・気動車化され、訪れた山田町折笠や船越、波板海岸や吉里吉里などなど、思い出の地は全部津波でなくなってしまいました。
宮古・釜石間は国鉄JRから三陸鉄道となって復活途上ですね。
盛岡・宮古間の国道106号線が順次高規格化され、ほとんど高速道路ですから、山田線の復活は難しいでしょう。

小学校の低学年の頃に家族で山田線に乗って宮古に海水浴に行きました。
降りたらみな顔が真っ黒で大笑い😂

東日本大震災は大きな爪痕を残しましたね～
高校はバス通学でしたが、バスがストの時は1区間だけ山田線に乗り
無人駅で降りました。懐かしい思い出です🚌

私は踏切渡ってました。踏切で電車(汽車？)を待ったことが一度もありません。

遅レスで恐縮です。小岩井は田沢湖の途中での立ち寄りだったでしょうか？立ち入った話で恐縮です。

小岩井🧑‍🌾は滞在2日目に友人の車で日帰りしました。
田沢湖はこの友人の運転で、もう一人加わり高校時代の仲良し三人組で
温泉に一泊しましたよ～熊の巣窟なのでこわごわでしたが…😱

高校時代の友人は繋がりが強いですね。東京の同期会は毎年20名が集まります。しかし田舎の全員集合同期会は事務局負担が大きく2年前に終了しました。なので帰省する機会がまったくなくなってしまいました。隣接する隣の市(かつて日本最大の村だった)に私有地が少し残っており、管理しないといけないんですけど。。。山奥で熊が当たり前なので目撃情報がまったくないのは逆に怖いです。

熊問題は大きいですよね～🐻
別荘地などは売りたくても売れない状況らしいですね
今年は熱波でクルミの花がダメになり、クルミは全滅と言われていますが、
栄養豊富なクルミが摂れなくなると、ますます熊が人里に降りて来るのではと
言われていますね😆

そういわれてみると親族から、パトカーが沢山いる、と連絡がきたことがありました。高松4丁目に小さなリンゴ畑があり、その倉庫に熊が居座ったんですね。捕獲シーンが何度も放送されました。あの有名な准教授さんでした。去年の11月ですね。

鐡道関係は疎いので、その貴重さも分からずに
遠目に撮って来てしまいました💦
40年以上も前に小岩井のSLホテルでお食事されたんですね～
私は郷里が近いので、子供たちが小さい頃は小岩井に
遊びに連れて行ったこともありました。
世間は狭いですね～🤣🤣🤣

当時、親が仙台に住んでいまして、仙台から車で行きました。
緑あふれる景色を覚えています。(^^)