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真鍮ブラスモデルは、ハンダ付けの名人が少なくなり、国内生産が困難です。
一時期韓国製がもてはやされましたが、これも終焉しました。
真鍮ブラスモデルの購入者は、国内でも二桁程度とされます。
時代はプラですが、ナフサで足をすくわれました。
終焉を迎えた趣味が、カメラと鉄道と言われたのは20年前です。
寂しいですね。

真鍮ブラスモデルは高価なのでおいそれと手がでません。
ところが昨今の模型はプラが中心なので、編成単位で揃えられます。
運転会でも見栄えします。

後輩が本当に「鉄道模型博物館」の建設を目論んでいるのですが、横浜の「原鉄道模型博物館」でも維持が難しので、ちょっとクエスチョンです。

この後輩は「保存車両の維持」には実績があり、サッポロビール園の「9643」のニセコ町への移動や、江別市の「山田コレクション」の「9615」と「4110」の安平町追分地区(「道の駅あびら」)への移動には私財を投じており、頭が下がります。

ＡＩによれば、キハ１０４とレールバスの高さの差は545ｍｍとのこと。
1／80では7ｍｍですね。その程度の差には見えます。

発掘された画像はキハ104が箱に乗っていました。
線路の上での撮影ではありませんでした。
なので模型も存在します。

2両は同じ衣装ケースに収納されているので2両とも出してみました。
で、冬景色でクリスマスも近いので、ジオラマともども出しっぱなしにしたところ、怒られてしまいました。
明日かたづけることにしました。