メンバーズ・フォト

赤字体質による除雪のための人手不足もありますが、積雪量の減少による排雪車両の小型化(モーターカーへの転換)も影響しているでしょうね。津軽鉄道のキ101の貸切撮影会が中止になった際に主催者から説明があったのは、沿線の踏切や設備を熟知したウイングとフランジャーを操作するベテラン保線区員の高齢化・退職によるものと。

ラッセル車が、ウイングが標識を避け、プランジャが踏切を避けるように、せわしなく操縦されるものだということは、ジックのビデオではじめて知りました。ラッセルの撮影は大糸線のDD16が最後ですが、運行が決まると中央線の夜行に飛び乗った記憶があります。いまはモームリですね。