メンバーズ・フォト

ありがとうございます。
蒸気機関車の終焉を迎えて、カメラバッグをかかえて連絡船で渡道した仲間が、４０年ぶりに集まって夕張で飲むことが目的の撮影旅行でした。
コンデジ１台派からバケペン２台派まで、まちまちの撮影スタイルでしたが、NikonF2を構えた瞬間に本気モードになってしまいました。
撮影から随分と時間がかかりましたが、掘り出した画像がHachiroさんからお褒めの言葉を頂戴することになるとは、ニコンで良かった！と思いました。
ありがとうございました。

道路も未整備であった旧国鉄時代の鉄道輸送の中核を担っていたのが蒸気機関車であり、これを支える３０万人の国鉄職員でした。
蒸気機関車の鉄道輸送に必要となる石炭の確保と、石炭採掘のための支保鋼材、鋼材を生産する高炉の操業、高炉操業に必要となる鉄鉱石と原料炭の輸入、輸入外貨の管理、などなど、我が国の高度経済成長への道筋をつけた傾斜生産方式は、まさに国民生活を支える鉄道貨物輸送のためにあったといっても過言ではありません。
全国津々浦々で蒸気機関車が咆哮し、どこの街にも黒煙が満ちあふれる姿が戦後日本の姿そのものでした。
もはや語り草にもならない歴史ですが、この年齢になっても、その経験は身に染みついています。
なんだか爺くさい話になってしまいました。申し訳ありません。

その昔に、今の装備でタイムスリップ
してみたい。
バシバシSL撮りたいですね。
やっぱその昔を知っている方が
いらっしゃるとうらやましいです。

こんなに簡単に、カラー画像が処理できる時代がくる、とは思いもよりませんでした。
あの時に撮っておけばよかった、、から、あのときデジカメで撮れていればなぁ、と思うことがよくあります。
お互い、今の今を、精一杯切り取りましょう！！