メンバーズ・フォト

キハ５８といえばDMH17ですね。停車中のカランコロンからガリガリブオーンと出発しました。戦前の船舶用エンジンの転用とききます。勾配に弱く加速も不十分ですが全国津々浦々で活躍しました。エンジン全開の黒煙で勾配に挑む姿はSLを彷彿とさせます。エンジン換装が進み、あの音も思い出の彼方です。

記憶はおぼろげながら、そんな音だった気がします。船舶用エンジンだったとは知りませんでした。一応、急行列車（丹後）でした。(^^;

急行丹後は昭和４２年の準急から急行への格上げ後の平成８年までキハ２８・５８が主力の急行だったようです。まさにガラガラですね。（車内はガラガラではなかったでしょうね。）

車内はそこそこ混んでいました。4人家族だったので父が毎回、１ボックス座席指定を取っていました。
もっと小さかった頃は蒸気機関車（たぶんC11）で、トンネルが多いので大変でした。(^^)

昭和４０年台のSLブーム（デコイチ（デゴイチ）ブーム）の頃に、「撮るのは蒸気」、「乗るのは電機」と言われました。トンネルが近づくとボーーとの汽笛長緩一声で皆さん窓を閉めていました。

東北の貨物撮りでしたがほとんど曇天でした。右側のドライブインは現存するようです。今は樹木が生い茂り国道から線路が見えないようですね。お立ち台もすっかり変わってしまいました。と言っても冬期の大湊線の撮り鉄は珍しかったようで、どこからきたんだ？とあちこちで聞かれました。

確かに線路と道路との間に防風林が密集して、今はこのような開けた画は撮れませんね。